班級規(guī)模及環(huán)境--熱線:4008699035 手機(jī):15921673576/13918613812( 微信同號) |
堅(jiān)持小班授課,為保證培訓(xùn)效果,增加互動環(huán)節(jié),每期人數(shù)限3到5人。 |
上課時間和地點(diǎn) |
上課地點(diǎn):【上?!浚和瑵?jì)大學(xué)(滬西)/新城金郡商務(wù)樓(11號線白銀路站) 【深圳分部】:電影大廈(地鐵一號線大劇院站)/深圳大學(xué)成教院 【北京分部】:北京中山/福鑫大樓 【南京分部】:金港大廈(和燕路) 【武漢分部】:佳源大廈(高新二路) 【成都分部】:領(lǐng)館區(qū)1號(中和大道) 【沈陽分部】:沈陽理工大學(xué)/六宅臻品 【鄭州分部】:鄭州大學(xué)/錦華大廈 【石家莊分部】:河北科技大學(xué)/瑞景大廈 【廣州分部】:廣糧大廈 【西安分部】:協(xié)同大廈
近開課時間(周末班/連續(xù)班/晚班):2025年2月17日....................(歡迎您垂詢,視教育質(zhì)量為生命!) |
實(shí)驗(yàn)設(shè)備 |
☆資深工程師授課
☆注重質(zhì)量
☆邊講邊練
☆合格學(xué)員免費(fèi)推薦工作
★實(shí)驗(yàn)設(shè)備請點(diǎn)擊這兒查看★ |
質(zhì)量保障 |
1、培訓(xùn)過程中,如有部分內(nèi)容理解不透或消化不好,可免費(fèi)在以后培訓(xùn)班中重聽;
2、課程完成后,授課老師留給學(xué)員手機(jī)和Email,保障培訓(xùn)效果,免費(fèi)提供半年的技術(shù)支持。
3、培訓(xùn)合格學(xué)員可享受免費(fèi)推薦就業(yè)機(jī)會。 |
課程大綱 |
本次培訓(xùn)包括SIMPACK軟件基礎(chǔ)培訓(xùn)和鐵路培訓(xùn)兩個部分。在SIMPACK軟件基礎(chǔ)培訓(xùn)部分,培訓(xùn)老師將對軟件安裝、軟件建模過程、機(jī)械系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的分析、多體動力學(xué)建模基本元素的介紹及操作、輸入函數(shù)、時域激勵、測量傳感器的定義、后處理操作及相關(guān)的信號處理等功能進(jìn)行了介紹,并建立了單擺、曲柄滑塊、1/4車等模型進(jìn)行示例講解。在SIMPACK軟件鐵路培訓(xùn)部分,培訓(xùn)老師將對機(jī)車車輛動力學(xué)仿真常用的模塊和功能進(jìn)行介紹,包括鐵路專用鉸接、輪對設(shè)置、標(biāo)準(zhǔn)線路模型、線路不平順建立和設(shè)置、整車建模分析等方面;對輪對、線路、輪軌接觸和轉(zhuǎn)向架、整車等模型進(jìn)行教學(xué)分析,在SIMPACK汽車、傳動、彈性體培訓(xùn)部分,學(xué)員能學(xué)到不同的應(yīng)用場景和方向。 |
第一階段 |
軟件介紹
多體動力學(xué)概述
Simpack軟件的應(yīng)用領(lǐng)域、功能、菜單結(jié)構(gòu)
Simpack文件系統(tǒng)的操作和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的組織
Simpack建模的基本過程
機(jī)械系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的分析
Simpack優(yōu)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)模型的選擇
子結(jié)構(gòu)的概念
絕對坐標(biāo)與相對坐標(biāo)建模方法的區(qū)別
系統(tǒng)自由度和方程規(guī)模數(shù)量的計(jì)算
多體動力學(xué)建?;驹氐慕榻B及操作,包括:體(body)、鉸鏈(joint)、約束(constrain)、力(force)
運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)基本模塊(Kinematics&Dynamics)
輪軌模塊(Wheel/Rail)
汽車模塊(Automotive)
F1專用模塊 (Formula One)
發(fā)動機(jī)模塊(Engine)
風(fēng)機(jī)模塊(Wind Turbine)
柔性體處理模塊(FEMBS)
CAD接口模塊
控制系統(tǒng)模塊(Control以及與MATLAB的雙向接口)
接觸及彈性體接觸模塊(Contact 和 FlexContact)
代碼輸出
用戶自定義模塊(User Routine)
輪胎模塊
梁模塊(Beam)
應(yīng)力輸出及疲勞接口(Loads)
優(yōu)化模塊(Optimization)
軟件建模過程
機(jī)械系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的分析
多體動力學(xué)建?;驹氐慕榻B及操作
輸入函數(shù)
時域激勵
測量傳感器的定義
后處理操作及相關(guān)的信號處理等功能
建立單擺、曲柄滑塊
1/4車等模型進(jìn)行示例講解。
練習(xí) |
第二階段 鐵路培訓(xùn) |
1、SIMPACK軟件輪軌模塊功能概述
2、車輛系統(tǒng)動力學(xué)概述
3、SIMPACK軟件線路鉸接介紹
4、輪對默認(rèn)設(shè)置介紹
5、標(biāo)準(zhǔn)線路模型介紹
6、輪軌接觸參數(shù)設(shè)置
7、建立輪對模型、線路設(shè)置、輪軌接觸設(shè)置等
8、整車建模分析和拓?fù)鋱D繪制
9、轉(zhuǎn)向架子結(jié)構(gòu)建模分析
10、名義力計(jì)算
11、線性化輪軌接觸
12、模態(tài)分析
13、建立轉(zhuǎn)向架和整車模型
14、線性臨界速度分析
15、時間積分和高級繪圖
16、時間積分和高級繪圖
17、非線性臨界速度分析
18、乘坐舒適性分析
19、曲線通過分析
20:VTL模塊使用、臨界速度分析、計(jì)算結(jié)果初步分析等
21 鐵路專用鉸接
22 輪對設(shè)置
23 標(biāo)準(zhǔn)線路模型
24 線路不平順建立和設(shè)置
25 整車建模分析等方面;
26 對輪對、線路、輪軌接觸和轉(zhuǎn)向架
27 整車等模型進(jìn)行分析。
練習(xí) |
第三階段 Simpack彈性體培訓(xùn) |
1、Simpack中彈性體基本原理
2、如何選擇模態(tài)以及外接節(jié)點(diǎn)
3、剛彈耦合模型的建立
4、如何從有限元軟件生成彈性體文件
練習(xí) |
第四階段 SIMPACK代碼輸出及接口控制培訓(xùn) |
1、多體動力學(xué)在實(shí)時仿真、軟件在環(huán)和硬件在環(huán)仿真分析領(lǐng)域遇到的問題,及Simpack的解決思路
2、多體動力學(xué)模型程序化
3、編譯流程
4、代碼參數(shù)化
5、S函數(shù)封裝及混合模型 |
第五階段 SIMPACK汽車培訓(xùn) |
1、車輛元素介紹
2、車輛坐標(biāo)系
3、差速器元素
4、萬向節(jié)元素
5、車輛專用鉸接
6、車輛基本輪胎力
7、路面建模元素
8、車輛高級輪胎力元(Ftire,CDtire)
9、車輛專用控制元素
10、車輛數(shù)據(jù)庫(針對具體用戶分為乘用車和商用車) |
第六階段 SIMPACK風(fēng)機(jī)培訓(xùn) |
1、SIMPACK中葉片建模及細(xì)節(jié)
2、SIMPACK齒輪箱建模及細(xì)節(jié) (a)齒輪建模 (b)軸承、花鍵建模 (c)彈性體建模
(d)齒輪嚙合阻尼計(jì)算
3、整機(jī)建模及細(xì)節(jié)
4、齒輪箱彈性支承阻尼、聯(lián)軸器阻尼、發(fā)電機(jī)彈性支承阻尼計(jì)算
5、整體傳動鏈扭轉(zhuǎn)剛度計(jì)算
6、理論固有頻率計(jì)算
7、頻域分析: (a)動平衡及模態(tài)分析 (b)模態(tài)能量圖繪制 (c)坎貝爾圖繪制
8、時域分析(a)3D坎貝爾圖繪制
(b)共振點(diǎn)甄別(2D FFT圖繪制)
9、參數(shù)一致性檢驗(yàn): (a)怎樣與bladed進(jìn)行對比 (b)怎樣修正bladed中參數(shù)
10、GL計(jì)算報告內(nèi)容
練習(xí) |